मुंबई मेट्रो मार्ग ९ ने गाठला महत्त्वपूर्ण टप्पा – भायंदरमध्ये यशस्वीपणे बसवण्यात आला ६५ मीटरचा स्टील गर्डर

मुंबई | १३ जून २०२५:मुंबई मेट्रोच्या विकासाच्या दिशेने एक महत्त्वपूर्ण पाऊल टाकताना, मेट्रो मार्ग क्रमांक ९ ने एक अत्यंत जटिल आणि तांत्रिकदृष्ट्या आव्हानात्मक टप्पा यशस्वीरीत्या पूर्ण केला आहे. एमएमआरडीए (मुंबई महानगर प्रदेश विकास प्राधिकरण) अंतर्गत उभारल्या जात असलेल्या ३३७.१० किलोमीटर लांबीच्या मेट्रो नेटवर्कमधील हा मार्ग दहिसर (पूर्व) ते मीरा-भाईंदर दरम्यान जोडणारा आहे, आणि सध्या या मार्गाचे काम अंतिम टप्प्यात आहे.

या महत्त्वाच्या प्रकल्पाअंतर्गत भायंदर पश्चिम रस्ता उड्डाण पुलाजवळील रेल्वे ओव्हरब्रिज (ROB) परिसरात, ६५ मीटर लांबीचा आणि सुमारे ७०० मेट्रिक टन वजनाचा मिश्र स्टील गर्डर तीन भागांमध्ये यशस्वीरित्या बसवण्यात आला. ही कामगिरी दिनांक ७, ८ व ११ जून २०२५ रोजी केवळ १.५ तासांच्या मध्यरात्री ब्लॉकमध्ये अतिशय अचूकतेने आणि समन्वयाने पूर्ण करण्यात आली.

प्रमुख वैशिष्ट्ये:

• मार्गाची लांबी: १०.५४ किमी | स्थानके: ८ उन्नत

• एकूण प्रगती: ९५%

• गर्डर माप: लांबी – ६५ मीटर | रुंदी – ९.५७५ मीटर | वजन – ७०० मेट्रिक टन

• साधने: ६०० व ७५० मेट्रिक टन क्षमतेचे क्रेन्स, अतिरिक्त राखीव क्रेन

• स्थान: पश्चिम रेल्वे मार्गावर, भायंदर पश्चिम – अतिशय गर्दीचा आणि तांत्रिकदृष्ट्या कठीण परिसर

• सहकार्य: पश्चिम रेल्वे, कोकण रेल्वे आणि वाहतूक पोलिसांचे मोलाचे सहकार्य

मेट्रो ९ संचालनाची उद्दिष्टे:

• टप्पा १: दहिसर (पूर्व) ते काशिगाव – डिसेंबर २०२५

• टप्पा २: काशिगाव ते नेताजी सुभाषचंद्र बोस चौक – डिसेंबर २०२६

एमएमआरडीएच्या म्हणण्यानुसार, ही कामगिरी केवळ तांत्रिकच नव्हे, तर धोरणात्मकदृष्ट्याही अत्यंत महत्त्वाची आहे. या प्रकल्पामुळे पश्चिम उपनगरातील दहिसर ते मीरा-भाईंदर मार्गावरील नागरिकांसाठी जलद, सुरक्षित आणि पर्यावरणपूरक प्रवासाची सोय होणार आहे.

एमएमआरडीएने केलेल्या अचूक नियोजन, वेळेच्या काटेकोर अंमलबजावणी आणि विविध यंत्रणांतील उत्कृष्ट समन्वयामुळे मुंबई मेट्रोच्या विकासाचा वेग अधिक वेगवान आणि प्रभावी होतो आहे. भविष्यातील नागरी वाहतूक स्वच्छ, कार्यक्षम आणि तंत्रज्ञानाधारित करण्यासाठी हे एक महत्त्वपूर्ण पाऊल आहे.