BMC ने गोरेगांव-मुलुंड लिंक रोड टनल के पुनर्निर्धारण को मंजूरी दी, 250 करोड़ रुपये स्वीकृत

बृहन्मुंबई महानगरपालिका (BMC) ने Goregaon-Mulund Link Road (GMLR) टनल परियोजना के पुनर्निर्धारण की शुरुआत की है, जिसका उद्देश्य मुंबई में कनेक्टिविटी को बेहतर बनाना है। इस पुनर्निर्धारण का उद्देश्य गोरेगांव ईस्ट के फिल्म सिटी में स्थित आदिवासी कृषि भूमि को बाइपास करना है, जिससे पर्यावरणीय और समुदाय पर पड़ने वाले प्रभावों को कम किया जा सके। इस बदलाव के कारण परियोजना की लागत में 250 करोड़ रुपये का अतिरिक्त खर्च आया है, जिसे अब प्रशासनिक मंजूरी मिल चुकी है।

GMLR परियोजना में संजय गांधी राष्ट्रीय उद्यान (SGNP) की पहाड़ियों के नीचे 4.7 किलोमीटर लंबी ट्विन टनल्स का निर्माण शामिल है। पहले इन टनल्स का मार्ग पहाड़ियों, जंगलों और आदिवासी कृषि भूमि से होकर गुजरने की योजना थी, लेकिन आदिवासी समुदायों, खासकर हाबले पाड़ा और नागरमुडी पाड़ा के लोगों ने इसका विरोध किया, क्योंकि इससे उनकी कृषि भूमि और आजीविका को खतरा था।

इन चिंताओं को ध्यान में रखते हुए BMC ने टनल का मार्ग बदलने का निर्णय लिया और इसे हाबले पाड़ा से 600 मीटर दूर स्थानांतरित किया। यह नया मार्ग आदिवासी कृषि भूमि को बाइपास करेगा और इस पर काम पहले ही शुरू हो चुका है। एक BMC अधिकारी ने बताया, "टनल लॉन्चिंग का काम हाबले पाड़ा में 600 मीटर आगे शुरू कर दिया गया है। चूंकि यह क्षेत्र फिल्म सिटी के भीतर स्थित है, इसलिए हमने उनसे भी अनुमति ली।"

टनल बोरिंग मशीन (TBM) मार्च 2025 में चीन से मंगाई जाएगी, जिसके बाद टनल की खुदाई शुरू होगी। BMC ने टनल के डिज़ाइन, निर्माण और सुरक्षा मानकों का आकलन करने के लिए VJTI को एक तीसरे पक्ष के ऑडिट के लिए नियुक्त किया है। हालांकि, इस पुनर्निर्धारण के कारण 250 करोड़ रुपये का अतिरिक्त खर्च आया है, जिससे परियोजना की कुल लागत 6,301 करोड़ रुपये हो गई है।

BMC ने ट्विन टनल्स के निर्माण को अक्टूबर 2028 तक पूरा करने का लक्ष्य रखा है। यह 12.2 किलोमीटर लंबी सड़क पश्चिमी एक्सप्रेस हाईवे (गोरेगांव) और पूर्वी एक्सप्रेस हाईवे (मुलुंद) को जोड़ने वाली होगी, जिससे मुंबई में कनेक्टिविटी में सुधार होगा। परियोजना के पूरा होने के बाद, मुलुंद और गोरेगांव के बीच यात्रा का समय 75 मिनट से घटकर केवल 25 मिनट रह जाएगा, जिससे यात्रियों को राहत मिलेगी।