मुंबई के JJ फ्लाईओवर के सौंदर्यीकरण में गड़बड़ियों का आरोप, एक्टिविस्टों ने ₹32 करोड़ की परियोजना को बताया असफल

मुंबई: मुंबई के दक्षिणी क्षेत्र में स्थित 2.1 किलोमीटर लंबी जे जे फ्लाईओवर के नीचे चल रहे सौंदर्यीकरण कार्य को लेकर सक्रियता बढ़ गई है। कई एक्टिविस्टों का आरोप है कि न सिर्फ इस परियोजना की लागत में अनावश्यक वृद्धि की गई है, बल्कि काम भी बेहद खराब तरीके से किया गया है।

यह सौंदर्यीकरण कार्य बीएमसी द्वारा ₹32 करोड़ की लागत से किया जा रहा है, जिसमें फ्लाईओवर के नीचे की भूमि पर फूलों और पौधों की रोपाई, ग्रेनाइट पर राजनेताओं के नाम खुदवाने और म्यूरल्स जैसी सजावट शामिल है। एक्टिविस्टों का कहना है कि इस कार्य के दौरान फ्लाईओवर के पिलरों को नुकसान पहुंचा है। उनका दावा है कि पिलरों की प्लास्टरिंग को नुकसान हुआ है और अंदर की reinforcing रॉड्स भी नजर आ रही हैं, जिससे इन रॉड्स में जंग लगने की संभावना है। इसके अलावा, पिलरों पर लगाए गए बैकलाइट एडवरटाइजिंग पैनल्स भी संरचना को नुकसान पहुंचा रहे हैं।

कर्मचारी कामलाकर शेनॉय ने कहा, "फ्लाईओवर की संरचना को कमजोर होने से बचाने के लिए पिलरों को पूरी तरह से छेड़े बिना छोड़ा जाना चाहिए था।"

स्थानीय एक्टिविस्ट अब्बास चतरीवाला ने आरटीआई के तहत प्राप्त दस्तावेजों का हवाला देते हुए कहा कि, "यह सिर्फ करदाताओं के पैसे की बर्बादी है। ठेकेदार ने ₹699 प्रति पौधा खर्च किया और केवल ₹5 लाख राजनेताओं के नामों को ग्रेनाइट पर खुदवाने में खर्च किए।"

स्थानीय विधायक आमिन पटेल ने परियोजना के क्रियान्वयन में एक बड़े घोटाले का आरोप लगाया और मुंबई अपराध शाखा के आर्थिक अपराध शाखा से इसकी जांच की मांग की। एक वरिष्ठ नगर निगम अधिकारी ने इसे "असफल परियोजना" बताया और कहा कि "हमने इसे पूर्व गार्डियन मंत्री दीपक केसर्कर के निर्देश पर आगे बढ़ाया।"

चतरीवाला ने यह भी आरोप लगाया कि न सिर्फ कई पौधे मर चुके हैं, बल्कि बाकी पौधों की देखभाल भी ठीक से नहीं की जा रही है। "ठेकेदार ने लाल मिट्टी की एक पतली परत डाली है और इसके नीचे निर्माण मलबा डाल दिया है। पौधे पतली मिट्टी में जीवित नहीं रह सकते। इसके अलावा, ग्रेनाइट पहले ही टूट चुके हैं, मलबा पैदल यात्री क्रॉसिंग में डाला गया है, और कुछ पिलर भी क्षतिग्रस्त हो गए हैं।"

फ्लाईओवर के नीचे किए गए सौंदर्यीकरण कार्य में म्यूरल्स, झाड़ियों की रोपाई और तीन होप होप BEST बसों की स्थापना भी शामिल है, जिन्हें पुस्तकालय, कैफे और संग्रहालय के रूप में इस्तेमाल किया जाना था। हालांकि, कई इंस्टॉलेशन खराब हो चुके हैं, और तीन BEST बसों की प्रतिकृतियां धूल में सड़ रही हैं, जिनमें से एक बस का टायर पंक्चर हो गया है।

B वार्ड के सहायक आयुक्त शंकर भोसले ने कहा, "हमें कार्य में कमी और खराब रख-रखाव के बारे में शिकायतें मिली हैं। हालांकि, हम सुनिश्चित कर रहे हैं कि कार्य समय पर और अच्छे हालात में पूरा हो। योजना विभाग होप होप बसों के रख-रखाव के लिए एक एजेंसी नियुक्त करने की प्रक्रिया में है।"

जब फ्लाईओवर के नीचे क्षतिग्रस्त पिलरों के बारे में पूछा गया, तो भोसले ने कहा कि सौंदर्यीकरण कार्य पिलरों पर नहीं किया जा रहा है, लेकिन वह साइट का निरीक्षण करने और आवश्यक कार्रवाई करने के लिए कर्मचारियों को निर्देश देंगे।

बीएमसी का कहना है कि फ्लाईओवर के नीचे का कार्य 95% पूरा हो चुका है, लेकिन स्थानीय निवासियों और एक्टिविस्टों का कहना है कि कार्य बहुत खराब तरीके से किया गया है और इसकी ठीक से देखभाल नहीं की जा रही है। शेनॉय ने कहा, "बीएमसी अपने खुद के आदेश का उल्लंघन कर रही है कि फ्लाईओवर के नीचे कोई इंस्टॉलेशन नहीं होना चाहिए। इसके अलावा, नागरिक निकाय ने कार्य शुरू करने से पहले ट्रैफिक विभाग से एनओसी नहीं ली। ठेकेदार द्वारा किए गए काम की कीमत ₹2 से ₹3 करोड़ से अधिक नहीं होनी चाहिए थी, लेकिन निगम ने पहले ही ठेकेदार को ₹13 करोड़ का भुगतान कर दिया है। यह केवल करदाताओं के पैसे की बर्बादी है।"

महत्वपूर्ण बात यह है कि पिछले महीने नगर निगम आयुक्त गगरानी ने साइट का दौरा किया था और स्टाफ और ठेकेदार को निर्देश दिया था कि होप होप बसों सहित इंस्टॉलेशन का अच्छी तरह से रख-रखाव किया जाए और बाकी कार्य जल्द पूरा किया जाए। एक वरिष्ठ नगर निगम अधिकारी ने बताया कि यह एक "असफल परियोजना" है और "हमने इसे पूर्व गार्डियन मंत्री दीपक केसर्कर के दबाव में आगे बढ़ाया।"